تریبون اقتصاد_نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۳ در حالی به پایان رسید که جدیدترین نسل هیوندای سوناتا پس از حدود ۶ تا ۷ سال غیبت، توسط شرکت خودرو در ایران به […]

تریبون اقتصاد_همچنین، آمارهای گمرک ایران نشان می‌دهد که ارزش کل خودروهای ترخیص‌ شده در این مدت به ۱.۳ میلیارد دلار رسیده است که این رقم […]

تریبون اقتصاد_برای آنهایی که دوست دارند یک طبیعت‌گردی تمام عیار را تجربه کنند ون‌کمپرها در دورانی طلایی قرار دارد. ون‌کمپرهای امروزی که به‌عنوان خانه‌های متحرک […]

تریبون اقتصاد- لادا نیوایی که اینجا می‌بینید، تفاوت زیادی با نسخه اصلی که در سال دور و دراز ۱۹۷۷ عرضه شد، ندارد. این خودرو رسماً قدیمی‌ترین […]

منبع: عصرایران

تریبون اقتصاد_تویوتا سوپرا به پایان تولید نزدیک می‌شود و ظاهرا شرکت سازنده نیز علاقه‌ای به معرفی نسخه‌ی جدید ندارد. عجیب‌تر اینکه GT86 با همان تویوتا […]

تریبون اقتصاد_ما معمولاً تصور می‌کنیم که هر خودرویی که نشان خاص و ویژه‌ای داشته باشد، یک سوپر اسپرت است؛ بنابراین یک اسب رقصان یا یک […]

تریبون اقتصاد_پس از مدت‌ها اتلاف منابع مالی و ادغام ناموفق نیسان با هوندا، این شرکت هنوز از توسعه محصولات جدید دست نکشیده است. نسل سوم […]

تریبون اقتصاد- نام راک کریک را در محصولات نیسان اولین بار سال ۲۰۱۹ در پث‌فایندر دیدیم و موفقیت این مدل، نیسان را بر آن داشت تا نسخه […]

تریبون اقتصاد- افزایش قیمت محصولات مربوط به محصولات سبک تجاری از گروه وانت نیسان شرکت زامیاد ( سهامی عام) می باشد . با توجه به […]

تریبون اقتصاد- شرکت نامی خودرو پیشرو که با واردات خودروهای نیسان و خودروهای برقی تویوتا شناخته می‌شود، از آغاز فروش نیسان آلتیما در ایران خبر […]

تریبون اقتصاد_در حالی بازار خودرو سال‌هاست با تورم افسارگسیخته دست و پنجه نرم می‌کند که مقایسه ارزش واقعی خودروهای داخلی و مونتاژی چینی در برابر […]