قیمت سورن پلاس؛ جانشین پژو پارس چند؟

تریبون اقتصاد- قیمت کارخانه و بازار آزاد سورن پلاس اعلام شد.

به گزارش اقتصادآنلاین، شرکت ایران خودرو چند سالی است که سمند سورن پلاس را به عنوان جایگزین پژو پارس به بازار خودرو عرضه کرده است در این گزارش به بررسی قیمت بازار آزاد جدید سورن پلاس می‌پردازیم.

بر اساس قیمت بازار آزاد محصولات ایران خودرو، سمند سورن پلاس xu۷p بنزینی مدل ۱۴۰۴ ارتقا یافته با رینگ آلومینیومی حوالی ۸۷۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد و سمند سورن پلاس ef۷ بنزینی مدل ۱۴۰۳ ارتقا یافته با رینگ فولادی نزدیک به ۸۲۵ میلیون تومان ارزش گذاری شده است. 

همچنین قیمت سورن پلاس xu۷p بنزینی مدل ۱۴۰۴ با قیمت ۷۳۰ میلیون تومان در بازار آزاد معامله می‌شود. سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه سوز مدل ۱۴۰۴ نیز با قیمتی حدود ۸۹۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. جهت استعلام قیمت جدید بازار آزاد سمند سورن پلاس در فروردین ۱۴۰۴ جدول زیر را مطالعه کنید.

بر اساس قیمت سورن پلاس در نمایندگی‌های شرکت ایران خودرو، سمند سورن پلاس XU۷P بنزینی مدل ۱۴۰۴ در کارخانه حوالی ۶۲۳ میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین شرکت ایران خودرو قیمت سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه سوز را حدود ۶۶۱ میلیون تومان اعلام کرده است.

همچنین برای خرید سمند سورن پلاس EF۷ بنزینی مدل ۱۴۰۴ ارتقا یافته با رینگ آلومینیومی از نمایندگی‌های ایران خودرو باید چیزی حدود ۶۴۴ میلیون تومان هزینه کنید. جدول زیر را جهت استعلام قیمت کارخانه سورن در فروردین ۱۴۰۴ بخوانید.

مقایسه فنی سورن پلاس EF۷ با تارا دنده ای

تارا دنده ای با موتور TU۵ پلاس به قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر به همراه گیربکس ۵ دنده دستی روانه میدان شده است. اما سورن پلاس موتور EF۷ به قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۵۳ نیوتن متر را به همراه گیربکس پنج دنده دستی به خدمت گرفته است. بنابراین انتظار داریم که وضعیت فنی و توان حرکتی هر دو خودرو بسیار نزدیک به یکدیگر باشد و تفاوت چندانی میان آنها احساس نشود.

البته شاید گمان کنید که با وجود گشتاور بیشتر، شتاب اولیه سورن پلاس بالاتر از تارا دنده ای باشد، اما این گشتاور بیشتر با حدود ۷۰ کیلوگرم وزن بالاتر سورن نسبت به تارا تا حد زیادی خنثی می‌شود. بنابراین در بخش شتاب و چابکی می‌توان گفت هر دو خودرو تقریبا در یک رده ظاهر شده‌اند و عملکردی نزدیک به هم را ارائه می دهند. با توجه به اختلاف صد میلیون تومانی قیمت تارا دنده ای و سورن پلاس در بازار آزاد در زمان نگارش مقاله، این دو برتری نسبی از لحاظ فنی بر یکدیگر ندارند.

از لحاظ نرمی سواری وضعیت سورن پلاس کمی دلپذیرتر از تارا حس می‌شود اما در بحث هندلینگ و پایداری وضعیت تارا به ویژه با وجود سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، بسیار اطمینان‌بخش‌تر از حریف به نظر می‌رسد. وجود سامانه‌های کنترل کشش و پایداری برای تارا دنده‌ای باعث می‌شود تا در مسیرهای لغزنده و مارپیچ حس چسبندگی بالاتر و تعادل بهتر به راننده انتقال یابد و ضریب بروز حوادث و منحرف شدن خودرو در این مواقع به حداقل برسد.