شاسی‌بلند جدید ایران خودرو در شانگهای؛ همه‌چیز درباره جتور T2

تریبون اقتصاد_جتور یکی از زیر مجموعه های گروه چری است که وظیفه اش تولید محصولاتی نسبتا لوکس و با قیمتی مناسب در خارج از ایران است. یکی از محصولات جدیدی که شرکت جتور برای تولیدش به خود افتخار می کند شاسی بلند جدید T2 است که نسخه چینی لندرور دیفیندر به حساب می آید و شرکت جتور برای طراحی آن سنگ تمام گذاشته است. برای آنکه بیشتر با این خودرو آشنا شویم لازم است بدانیم که جتور T2 از سال ۲۰۲۳ در چین و دیگر بازارهای هدف به عرضه رسیده و در سال ۲۰۲۴ نسخه پلاگین هیبرید آن معرفی شد. طراحی جتور تراولر T2 توسط طراح سابق پورشه یعنی هاکان ساروچوقلو Hakan Saracoglu انجام شده و به همین دلیل است که الگوهای متفاوتی را در این خودرو نسبت به سایر خودروهای چینی می بینیم.

به گزارش آخرین خودرو، نکته ای که در مورد این خودرو وجود دارد این است که جتور T2 قرار بود توسط گروه بهمن در بازار ایران عرضه شود اما با توافق مدیریت جدید ایران خودرو با شرکت جتور، قرعه عرضه جتور T2 به نام ایران خودرو در آمده است.

حضور تیم آخرین خودرو در نمایشگاه شانگهای این فرصت را به ما داد که نگاه دقیق تری به این خودرو داشته باشیم و جتور T2 را به شکلی دقیق تر بررسی کنیم. در ادامه بررسی کوتاهی از شاسی بلند جدید ایران خودرو خواهیم داشت.

مشخصات فنی شاسی بلند جدید ایران خودرو

با اینکه جتور T2 در نسخه های بنزینی و پلاگین هیبریدی در بازار های جهانی عرضه شده اما ایران خودرو به دنبال عرضه نسخه پلاگین هیبرید آن است و این یعنی شاسی بلند جدید ایران خودرو به پیشرانه های برقی و بنزینی مجهز است. این خودرو به پک باتری ۴۳.۲۴ کیلووات ساعتی لیتیوم آهن فسفات مجهز است که تنها با استفاده از انرژی آن می توان مسافت ۲۰۶ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) را پیمود. زیر کاپوت تراولر T2 یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار دارد که به همراه دو پیشرانه برقی سیستم پلاگین هیبرید را تشکیل داده اند و به صورت ترکیبی می توانند حداکثر قدرت ۳۷۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۶۱۰ نیوتن متر را تولید کنند! قدرت از طریق گیربکس DHT به هر چهار چرخ می رسد. مصرف سوخت در حالت ترکیبی می تواند تا ۱.۲ لیتر کاهش یابد و در حالت هایی که قوای محرکه بیشتر متکی به پیشرانه بنزینی است، مصرف تا ۶.۸ لیتر بالا می رود.

گفتنی است که شارژ پک باتری جتور T2 با شارژر های سریع حدود ۴۰ دقیقه زمان می برد و با شارژر های عادی برای شارژ کامل به ۶ ساعت زمان نیاز است. سیستم تعلیق در جلو مک فرسون و در عقب چند اتصالی یا مولتی لینک است که همین باعث می شود سواری در این خودرو نسبت به SUV های دیگر نرم تر باشد.

امکانات ایمنی و رفاهی جتور T2

هنوز مشخص نیست ایران خودرو کدام نسخه را به بازار می آورد اما در صورت انتخاب نسخه فول، در این خودرو امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، رادار خطی، سیستم کنترل پایداری، رادار نقطه کور و DOW، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری هوشمند، دوربین ثبت وقایع، ۵ حالت رانندگی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، قفل دیفرانسیل مرکزی، قفل دیفرانسیل عقب، سیستم تانک ترن، دوربین ۳۶۰ درجه، ۸ رادار اولترا سونیک، کروز کنترل تطبیق پذیر، رانندگی بین خطوط، تابلوخوان، در صندوق برقی، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، استارت با ریموت، فناوری LED چراغ ها، نوربالا خودکار، گرم کن و سردکن صندلی های جلو، مموری صندلی، سیستم پاکسازی هوا، تهویه خودکار و… دیده می شود.